Contrat Airbus : que fait la France ?
10.12.2005 | Cissou
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Le premier ministre chinois a annoncé, lundi 5 décembre, cet achat record. Airbus veut s’octroyer, à terme, la moitié du marché chinois, contre 28 % aujourd’hui. Il s’agit bien sûr d’un contrat record, accord portant sur l’acquisition de 150 avions A 320 monocouloirs, pour un montant de 7,5 milliards de dollars (6,4 milliards d’euros).
Avec ce contrat, l’avionneur européen poursuit sa montée en puissance en Chine. Avec plus de 320 avions, il équipe aujourd’hui 28 % de la flotte aérienne chinoise, contre 10 % des appareils en service en 1998.
Mais il existe une contre-partie qui à mon avis coûtera à terme bien plus cher à Airbus que ces 8 milliards de dollars : une chaîne d’assemblage finale pour les monocouloirs pourrait notamment être implantée en Chine !! C’est ce qu’on appel un transfert de technologie.
"Il ne s’agit pas pour nous d’exporter notre technologie, nous resterons dans le rôle du fabricant et nous allons inclure l’industrie chinoise et d’autres industries (...) sous notre contrôle" ... à d’autres !! Une chaine de montage aujourd’hui a toute les chances de faire aboutir dans 20 ans à la vente d’avions chinois à l’Europe !!!! On en a déjà eu l’exemple avec Renault : aujourd’hui, la Chine veut vendre ses modèles en Europe !
Cette visite suscite aussi beaucoup de critiques, notamment de la part de l’association française Solidarité Chine et le président du groupe d’études parlementaire sur le Tibet, Lionnel Luca. Mais doit-on encore s’étonner du silence des dirigeants français sur les violations des droits de l’Homme dans l’Empire du Milieu ? Quand il s’agit d’argent ...
Et vous, vous en pensez quoi ?
3 commentaires
Je ne sais pas trop si tu as raison et mon avis est partagé. En fait hormis le fait que la france était obligé de dire oui a un tel contrat, je crois qu’elle l’est aussi pcq quoi qu’il arrive la chine disposera un jour par un moyen ou un autre du savoir pour construire ses avions. Donc autant que ce soit les francais qui reste dans la course en lachant un peu du mous.
Pareil pour les voitures, c vrai que Renault a fait un partenariat avec Nissan il y a qqs années qd Nissan allait mal et maintenant c Renault qui marche moins bien que nissan. Mais De toutes manières ce n’etait pas Renault avec ses voitures made in france qui allait inonder le marcher asiatique.
Je pense que ca montre qu’il faut que la France continue d’invstir dans la R&D a fond, continue a attirer les meilleurs et cesse definitivement a ses principes industriels qui font que tout est plus cher en France juste pour faire plaisir a des syndicats. Si on reste passif, les asiatiques feront comme avec les voitures : des voitures moins cheres que celles commercialisées en france par les marques francaises qui sont bien au dessus du prix du marché (le comble pour un pays constructeur de voiture).
Pour les étudiants chinois, je suis bien d’accord. Mais la situation est encore pire puisqu’on exporte nos école et diplome chez eux.
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